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L'Iran a nié avoir imposé des droits de transit aux navires dans le détroit d'Ormuz, soulignant qu'il cherche à couvrir les coûts des services de navigation et des mesures de protection de l'environnement. Il est venu au milieu des négociations avec l'Amérique pour rouvrir ce corridor énergétique mondial vital.
Le porte-parole du ministère iranien des Affaires étrangères, Ismail Baghaei, a annoncé le refus catégorique de son pays d'imposer des frais de transit aux navires traversant le détroit d'Ormuz, soulignant la nécessité d'examiner de près la sélection des termes utilisés dans ce contexte sensible. Il a expliqué lors de sa conférence de presse hebdomadaire que ce que Téhéran exige, c'est de couvrir les coûts des services de navigation et des mesures de protection de l'environnement dans le détroit, le golfe Persique et la mer d'Oman, soulignant que ces mesures sont conformes au droit international servir les intérêts nationaux et la sécurité régionale. Le responsable iranien a décrit la coopération avec le Sultanat d'Oman pour élaborer un protocole de garantie de passage sûr comme une « mesure responsable » visant à servir l'intérêt public de la communauté internationale, rejetant toute proposition européenne de gestion du détroit et considérant qu'il s'agit de la compétence exclusive des deux États côtiers. Ces déclarations viennent à la lumière des avertissements américains du secrétaire d'État Marco Rubio et du président Donald Trump de tout système de perception des frais, tandis que Les négociations se poursuivent pour rouvrir ce corridor stratégique par lequel transite un tiers du commerce du pétrole brut et un cinquième du commerce mondial du GNL. Le détroit d'Ormuz est une artère vitale pour les exportations d'énergie des pays du Golfe vers les marchés mondiaux, en particulier asiatiques, qui dépendent fortement des importations de pétrole et de gaz de la région, ce qui fait que toute perturbation de la navigation à travers lui a un impact direct sur les marchés internationaux de l'énergie.
