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Le ministère des Transports met en œuvre un projet ambitieux de modernisation de la nouvelleligne de métro Helwan-Marj selon les normes internationales. Le projet comprend la fourniture de 55 trains modernes de la société française Alstom et la réhabilitation de 23 anciennes unités en coopération avec la société espagnole CAF, dans le but de réduire le temps de remorquage à deux minutes et demie.
Le ministère des Transports a lancé un plan de développement global pour moderniser la première ligne du métro (Helwan - New Marj) afin de répondre aux normes internationales les plus élevées en matière de transport urbain. Ce plan stratégique vise à améliorer le service fourni aux citoyens en réduisant le temps de distillation de 4,5 minutes à seulement deux minutes et demie, ce qui contribue à atténuer la congestion étouffante sur les trottoirs des stations. Le projet a connu une réalisation significative avec l'arrivée des deux premiers des 55 trains nouvellement contractés sur son approvisionnement auprès de la prestigieuse société française « Alstom ». Le premier train est arrivé le 12 mai 2025, suivi du deuxième train le 8 janvier 2026 et s'est installé dans l'atelier spécialisé de Kotsika. Le contrat comprend la fourniture de services de maintenance avancée pour une période de huit ans, afin d'assurer la durabilité de performances optimales et la compatibilité des trains avec les derniers systèmes de contrôle intelligents. Parallèlement au programme d'approvisionnement, la société espagnole spécialisée « CAF » se charge de la réhabilitation et de la modernisation de 23 trains Anciens modèles japonais. Le processus de développement complet comprend le renouvellement des systèmes internes et des moteurs pour répondre aux spécifications techniques modernes, avec la signature d'un contrat de maintenance supplémentaire en septembre 2025 pour une période de 120 mois avec une garantie de dix ans. Le système de développement global a été complété avec le soutien de la modernisation des infrastructures d'une coalition internationale dirigée par Colas Rail, selon un contrat signé en août 2024. Le projet couvre le développement de systèmes de signalisation, de communication et de contrôle central. Outre le travail des forces électriques et électromécaniques avancées, sous la supervision technique du consultant mondial « Sestra » pour assurer l'application des normes de qualité internationales les plus élevées et qualifier la ligne pour s'adapter à l'augmentation future de la population.
